Ob klassischer Cityreifen für das Stadtrad oder ein Tourenreifen für Dein Trekkingrad. Von 16 – 29“ findest Du hier alle Laufradgrößen an Draht-Trekkingreifen.
Der Drahtreifen unterscheidet sich von seinem faltbaren Kollegen dahingehend, dass im Wulst des Reifens ein Drahtgeflecht eingearbeitet ist, welches dem Reifen seine Form gibt. Aufgrund dessen kannst Du ihn nicht zusammenlegen. Für den Notfall unterwegs ist ein Drahtreifen also keine Option, denn er lässt sich nicht mal eben im Rucksack verstauen. Er hat seine vorgegebene, runde Form. Durch die vorgegebene Form lässt er sich jedoch einfacher auf die Felge aufziehen, was viele Trekkingfahrer schätzen.
Der Einsatzzweck spielt bei der Reifenwahl die Hauptrolle! Hier solltest Du Dich festlegen für welche Touren Dein Rad meist genutzt wird. Es ist schließlich wenig sinnvoll, mit einem grobstolligen Trekkingreifen auf der Straße Rundstreckenrekorde zu brechen und mit einem glatteren Rennreifen ins Offroad-Terrain zu gehen. Im Verkaufsgespräch wird also die erste Frage lauten „bist Du mehr auf der Straße (Onroad) oder Offroad unterwegs?“.
Für Unentschlossene gibt es auch Allround-Reifen, die zwar bestmöglich versuchen diesen Spagat zu erfüllen, aber eben keine Allzweckwaffe darstellen können.
Es ist unmöglich hier in jedem Terrain gleichermaßen zu punkten.
Was muss ein Trekkingreifen in Deinen Augen leisten?
An Trekkingrädern oder Alltagsrädern stellen wir gerne fest, dass der Reifen häufig zu wenig Beachtung geschenkt bekommt. Er ist da und muss rollen, am besten jahrelang und sorglos. Somit werden Pannenschutz und hohe Haltbarkeit bei Trekkingreifen groß geschrieben.
Hier entwickeln Hersteller wie die Marktgrößen Continental, Schwalbe oder Michelin immer neue Gummimischungen für bessere Laufeigenschaften und Pannenschutzeinlagen für die Haltbarkeit.
Entdecke unser großes Angebot an Trekkingreifen und Cityreifen mit Draht.