Umwerfer für Rennräder werden in zwei verschiedenen Standards und natürlich in elektrischer und mechanischer Version angeboten. Die gängigste Version ist der so genannte Anlöt-Umwerfer, der an einem halbrunden Blech am Sitzrohr befestigt wird. Eine Verlötung ist heute, entgegen der Bezeichnung, in der Regel nicht mehr üblich. Eine weitere gängige Version am Rennrad ist die Montage mittels einer im Umwerfer integrierten Schelle. Hier muss das zum Durchmesser des Sitzrohrs passende Maß gewählt werden. Oft lässt sich auch eine einzelne Schelle kaufen, an der ein Anlöt-Umwerfer befestigt werden kann. Wenn du nun nicht sicher bist, welcher Rennrad-Umwerfer zu deinem Rahmen passt, musst du nur noch das zur restlichen Schaltgruppe (oder zumindest zum Hersteller und der Gangzahl) passende Modell wählen. Achte darauf, dass Rennrad-Umwerfer für 2-fach und 3-fach unterschiedliche Käfiglängen haben! Einige Umwerfer (z.B. Sram Yaw) verfügen mittlerweile auch über Kettenfanghaken, die die Kette vom Abspringen in Richtung des empfindlichen Carbon-Rahmens abhalten. Solche Haken sind ggf. auch nachrüstbar. Hier in unserer Auswahl, online im Shop für Rennradumwerfer, wirst du sicher den passenden Umwerfer finden.