SRAM X-Sync2 Eagle Kettenblatt 12-fach DirectMount Boost

Das X-SYNC 2™ Eagle™-Kettenblatt ist radikal gedacht. Die SRAM-Ingenieure haben dafür die Performance und die Abnutzung Tausender von X-SYNC™-Kettenblättern untersucht. Kettenblätter jeder Größe wurden allen nur denkbaren Belastungen ausgesetzt, im Testlabor wie im Gelände. SRAMs Ziel war ein Kettenblatt, das die Leistungsfähigkeit der SRAM-Eagle™-Gruppe unter allen Einsatzbedingungen steigert. Das Ergebnis: Die Kettenblattzähne sind länger und geformt wie bei einem Sägeblatt, um perfekt in die Eagle™-Kette zu greifen. Dieses SRAM-Kettenblatt erhöht so die Kettenspannung und den Wirkungsgrad beim Pedalieren. Gleichzeitig werden Reibung, Kettengeräusche und Abnutzung vermindert.

• Das X-SYNC 2™-Kettenblatt erhöht die Kettenspannung und verringert gleichzeitig Abnutzung, Reibung und Kettengeräusche.Speziell entwickelt für die Eagle™-Kette
• Speziell entwickelt für die Eagle™-Kette

X-Sync 2

X-SYNC 2 Eagle ist die nächste Evolutionsstufe der SRAM X-SYNC Technologie. Das aggressive Zahndesign sorgt für bessere Kettenführung und damit für ein besseres Gefühl und effizienteres Treten. Mit dem Fokus auf längere Haltbarkeit reduziert das X-SYNC 2 EAGLE Reibung und die Ansammlung von Schmutz.

Direct-Mount

Im Jahr 2012 tauchten zum ersten Mal im Radsport semi-integrierte Bremskörper auf, denn sie galten vor allem als besonders aerodynamisch. Während ein herkömmlicher Bremskörper mittels einer Zentralachse befestigt ist, wird die Direct-Mount Bremse über zwei Drehpunkte (ein eigener Drehpunkt für jede Bremsflanke, auch Dual Pivot genannt) am Rahmen fixiert.

Die Achsen sind direkt in den Rahmen und in die Gabel integriert. Die Bremskörper befinden sich dadurch so dicht wie möglich am Rahmen, wodurch eine erhöhte Steifigkeit erreicht wird. Dieses System bietet gleichzeitig eine leichte Gewichtsersparnis von etwa 10% - 40 % pro Bremskörper, je nach Modell.

Die wahren Vorteile des Direct-Mount Bremssystems liegen in der erhöhten Bremskraftübertragung, und vor allem in seiner großen Flexibilität. Denn die Bremsflanken sind unabhängig voneinander verstellbar, so dass sich die Bremskörper, nachdem sie eingestellt sind, nicht mehr verschieben oder gegeneinander verdrehen können. Zudem sind Direct-Mount-Bremsen auch für breitere Reifen mit 28 mm bis 30 mm Durchmesser geeignet.

Boost-Standard

Beim Boost-Standard kommt eine verbreiterte Nabe zum Einsatz. Deswegen muss dann auch z.B. das Kettenblatt vorne auf den Bost-Standard hinten angepasst werden, es sitzt also um wenige Millimeter weiter außen.

• 1 x SRAM Kettenblatt X-Sync 2 Eagle Direct Mount Boost 12-fach (siehe Artikelbeschreibung für Details)
• 3 x Befestigungsschraube