Die richtige Reifenwahl ist im Radsport eines der Themen um das regelmäßig halbe Religionen gesponnen werden. Pirelli möchte sich nun in diese Diskusion einmischen. Ob der neue Pirelli Scorpion eine ersthafte Alternative zu den alteingesessenen Größen ist, hat Daniel in diesem Beitrag getestet.
Mit dem Ventral Air SPIN hat POC einen neuen Helm auf den Markt gebracht, der sich in Design und Technologie zwar stark am Ventral SPIN orientiert, aber mit völlig neuen Qualitäten aufwarten kann. Welche das sind, erfahrt ihr in Daniels Testbericht.
Die MTB-Dichte im Wald nimmt spürbar ab und zahlreiche Rennräder befinden sich bereits im Winterschlaf. Anzeichen für das Saisonende! – Moment mal, Saisonende? Was soll das bitte? Denn das Saisonende der klassischen Schönwetterradler markiert auch gleichzeitig den Beginn der Cross-Saison und auch das Gravel-Bike lässt einen ganzjährigen Einsatz zu.
Wir erklären euch den Unterschied zwischen Cyclocross und Gravel und zeigen euch, welche Vorteile diese beiden Fahrrad-typen mit sich bringen.
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Die meisten haben es erwartet. Jetzt ist es soweit! Sram rundet auch die Eagle-Familie mit einer preiswerten Gruppe nach unten ab. Wie schon bei den 11-fach Gruppen hört der neue 12-fach-Adler auf den Namen „NX“. Weiterlesen
Als mir im Frühjahr die Magura MT6 HC zum Testen angeboten wurde, war ich sofort interessiert! Ich fahre zwar schon seit über 15 Jahren MTB im Bereich Trail, Marathon und XC und habe in dieser Zeit schon viele Bremsen unterschiedlichster Hersteller an meinen Rädern gefahren, eine Magura war allerdings noch nie darunter. Seit meinem letzten Bremsenkauf hat sich der schwäbische Hersteller durch den Einsatz neuer Materialien wie Carbotecture und neuen Konzepten wieder nach vorn gekämpft und meine Aufmerksamkeit erregt. Nachdem dieses Jahr für mich wieder mehr im Zeichen des Mountainbikings stehen soll und auch ein paar Wettkämpfe gefahren werden sollen, ist die MT6 HC ideal zur Unterstützung meiner Pläne. Weiterlesen
Seit gut einem Jahr haben wir Lenkerband der Marke Supacaz im Programm. Es handelt sich dabei um ein Kunststoff-Band aus PU-Schaum, welche es in verschiedensten coolen Designs und Farbkombinationen gibt. Zuerst schreckte mich der hohe Preis von über 30 Euro ab, da so ein Lenkerband als Kontaktstelle zwischen Rad und Fahrer doch eigentlich nur ein Verschleißteil ist. Ist das Lenkerband zu sehr verdreckt oder auch an den Kontaktpunkten durchgedrückt, muss es erfahrungsgemäß mehrmals im Jahr gewechselt werden. Ob das mit dem Kush Lenkerband von Supacaz auch nötig ist, lest ihr im Testbericht. Weiterlesen
Der Name Zipp steht bei Radfahrern in erster Linie für hochinnovative Rennradlaufräder. Viele träumen davon, ihr Rad mit einer solchen technischen Wunderwaffe aufzurüsten und bisher blieb das leider meist ein Traum, denn die technische Vorreiterschaft der „Speed Weaponry“ aus Indianapolis hat nun mal ihren Preis. Zum Sommer 2017 hat Zipp nun eine „kleine“ Version des beliebten Allrounders 303 auf den Markt gebracht, der auf den Namen Zipp 302 hört, die sich preislich deutlich unter diesem ansiedelt und für unter 1400 EUR ans Rad kommt.
Ich hatte die Ehre und durfte den 302 in der Variante für Felgenbremsen auf die Probe stellen. Meine Eindrücke gibt es hier im Test.
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Wer kennt das nicht: Ein schöner, sonniger Tag – perfekt zum Biken! Rauf auf´s Rad und ab in die Natur! Die Sonne strahlt, es ist angenehm warm und alles könnte super sein. Könnte…
Hmmm, sieht fast so aus. Oder ist das nur das Licht von der Seite? Ich glaube, der ist wirklich schief. Ich hab auch schon so ein Ziehen in der Schulter. Das kommt bestimmt vom schiefen Lenker. 😉 Wie kann das sein, bin ich doch schon etliche Male so gefahren. War der schon immer schief oder ist der Vorbau nicht ganz fest und er ist verdreht? Weiterlesen
Im Turnen war ich nie besonders gut, aber Radfahren kann ich ganz passabel. Warum also nicht mal eine echte „Turnstange“ erfolgreich und mit Spaß daran einsetzen? Der Leichtbauspezialist Tune bietet diese Möglichkeit. Mein Laden HiLight diesmal die Tune Lenker namens „Turnstange„.
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Schon seit dem ersten Post von Pirelli, der in den sozialen Netzwerken einen Rennrad-Reifen ankündigte, war ich heiß auf diesen Reifen! Pirelli ist zwar beileibe nicht der erste Hersteller, der neben Autoreifen auch Fahrradreifen für den sportlichen Einsatz herstellt, doch Pirelli ist nicht erst seit seinem Formel 1-Engagement besonders für sportliche Reifen bekannt. So wurde der Reifen dann auch P Zero getauft, den gleichen Namen, den auch die Formel 1-Pneus tragen. Damit wurde der Anspruch gleich mal klar gestellt und die Erwartungen stiegen.
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