Test: Wahoo ELEMNT GPS Fahrradcomputer – keep it simple

Wahoo ELEMNT Computer – Einfach einfach?

Der Elemnt Computer (gesprochen „Element“) verspricht eine besonders einfache Bedienung und einen großen Funktionsumfang. Außerdem soll es der „most connected“ (also am meisten „verbundene“) Computer sein. Gleich drei Gründe den Bike-Computer aus dem Hause Wahoo genauer unter die Lupe zu nehmen.

Der erste Eindruck

Zuerst geht’s ans Auspacken meines neuen Begleiters. Die Box ist hochwertig verarbeitet und durch Aufklappen der äußersten Verpackung kommt das gute Stück zum Vorschein. Nachdem ich die Schachtel aus der Box gezogen habe, halte ich den Elemnt schon in der Hand. Die Haptik und die Verarbeitung sind sehr wertig. Die Tasten sind groß, sodass man sie vermutlich auch mit Handschuhen gut bedienen kann. Sie fallen aber im ersten Moment gar nicht unbedingt als Bedienelemente ins Auge, was dem ganzen Teil einen schlichten, sportlichen Look gibt.
Super finde ich, dass das Display relativ groß ist (Größe 2,7 Zoll / 6,86 cm) und der Elemnt relativ leicht ausfällt, mit seinen 105 g.
Größe: Breite 5,75 cm (6,2 cm mit Knöpfen), Länge 9,05 cm, Tiefe: 2,1 cm

Was ist noch drin? – Der Lieferumfang

Natürlich kommt der Wahoo Computer in Begleitung. In der Packung befinden sich:

• Wahoo Elemnt GPS Bike Computer
• Lenkerhalterung
• Vorbauhalterung + Kabelbinder
• Aerolenkerhalterung
• Micro-USB zu USB-Ladekabel
• Kurzanleitung

und in der erweiterten Bundle-Version:

• TICKR Herzfrequenzmesser mit Batterie und Brustgurt
• RPM Speed Geschwindigkeitssensor  + Montagematerial
• RPM Cadence Trittfrequenzsensor  + Montagematerial

Der erste Schritt – den ELEMNT einrichten:

Beim Auspacken des Fahrradcomputers fällt auf, dass keine lange Bedienungsanleitung sondern nur eine Kurzanleitung vorhanden ist. Erst bin ich etwas verwundert: Ob das wirklich ausreicht? Aber gut, ich lasse mich gerne überraschen! Nachdem ich den Anschaltknopf (links an der Seite) gefunden habe 🙂 , läuft die Einrichtung überraschenderweise spielend leicht:

1. Wahoo Elemnt App auf dem Smartphone installieren (für Android als auch i-Phone verfügbar, kostenlos).
2. Elemnt einschalten (Knopf an der linken Seite) – schön ist übrigens, dass es bereits zur Hälfte geladen war.
3. Mit der App den QR Code, der auf dem Elemnt erscheint, scannen – Handy & Elemnt verbinden sich automatisch.
4. In der App registrieren & persönliche Angaben (Alter, Größe, etc.) eintragen.
5. Über das Smartphone kann das Elemnt nun mit W-Lan verbunden werden.
6. Ggf. fragt die App dann gleich nach einem Update für das Elemnt, sodass auch die neusten Features verwendet werden können.
7. Die „erste Schritte Tour“ mit einigen Tipps zur Bedienung erklärt die wichtigsten Funktionen.

Ich bin beeindruckt, das Ganze hat gerade mal 5 Minuten gedauert und die App ist auch sehr verständlich gestaltet. Lediglich die deutsche Übersetzung ist an manchen Stellen nicht 100%ig, aber ich verstehe problemlos, was gemeint ist.

Alternativ kann der Wahoo Elemnt theoretisch auch ohne Smartphone und die App eingerichtet werden. Über „Systeminfo“ und „Einrichten“ können Sprache, Datum, Uhrzeit etc. eingestellt werden. Allerdings ist der Funktionsumfang dann deutlich eingeschränkt. Ich persönlich würde den Elemnt dann nicht empfehlen, aber die meisten sollten ja mittlerweile ein Smartphone besitzen 😉

Kein Kabelsalat – komplett kabellos

Da Daten wie die Geschwindigkeit und die Position über GPS und Bluetooth übertragen werden, muss kein Kabel am Fahrrad verlegt werden. Das ist natürlich super praktisch, denn man montiert einfach nur die Lenkerhalterung, steckt den Computer drauf und schon kann es losgehen. Dadurch ist es auch möglich den Fahrradcomputer an mehreren Fahrrädern zu benutzen. Ich nutze ihn z.B. an meinem Mountainbike und an meinem Sportrad.
Ebenso funktioniert die Einrichtung komplett kabellos über Bluetooth und mit Hilfe von W-LAN (für Updates etc.). Auch zur Datenübertragung in die App ist kein Kabel nötig, diese funktioniert über Bluetooth oder bei einigen optionalen Sensoren (z.B. Herzfrequenzmesser) über ANT+.
Lediglich zum Aufladen ist dann doch ein Kabel nötig 😉 . Besonders vorteilhaft ist, dass er per Mico-USB Kabel, also dem Standard für alle herkömmlichen Smartphones, geladen werden kann. D.h. der Elemnt kann auch mal zwischendurch mit jedem handelsüblichen Handykabel aufgeladen werden.

Halterungen

Bevor es nun endlich los geht muss der Elemnt natürlich noch ans Rad. Im Lieferumfang sind gleich drei Halterungen enthalten (Aero Halterung, Lenker Halterung, Vorbau Halterung). Besonders praktisch, wenn man den Elemnt nicht nur an einem Rad verwenden möchte. So habe ich die Aero Halterung an meinem Sportrad und die Vorbauhalterung am Mountainbike montiert.

Aero- und Lenkerhalterungen können einfach mit Hilfe eines Sechskants montiert und unkompliziert demontiert werden. Die Vorbauhalterung kann leider nur mit Kabelbindern angebracht werden. Hier wäre eine Lösung mit einem Gummiband deutlich eleganter und flexibler gewesen. Aber auch mit Kabelbindern funktioniert die Montage natürlich einwandfrei. Diese Vorbauhalterung habe ich am Lenker montiert, da mein MTB-Vorbau relativ kurz ist. Aber auch das klappt natürlich problemlos.

Los geht’s – die erste Fahrt

So, genug geredet, nun will ich wissen was der Elemnt in der Praxis drauf hat. Meine erste Tour fahre ich einfach mal so, ohne etwas vorher einzustellen oder eine Tour zu übertragen. Ich drücke auf Start und fahre los. Der Elemnt tut das, was er soll und das zuverlässig: Mir werden Geschwindigkeit, gefahrene Strecke, Uhrzeit, Fahrzeit, Durchschnittsgeschwindigkeit und Höhenmeter angezeigt. Mit Hilfe der Tasten an den Seiten kann ich die Ansicht auch mit dicken Handschuhen sehr leicht anpassen und z.B. einfach nur die Geschwindigkeit groß anzeigen lassen. Ich finde gut, dass das Display kein Touchscreen ist, denn auch mit touchscreen-kompatiblen Handschuhen lassen sich solche oft nur mit vielen Fehlversuchen bedienen.
Über die Taste „Seite“ kann ich auf die Kartenansicht wechseln und der Elemnt zeigt mir auf der Karte an, wo ich mich befinde. Dies klappt ziemlich gut und genau. Oben im Bildschirm wird immer noch die Geschwindigkeit angezeigt. Genauso will ich’s haben. Diese Ansichten sind übrigens alle mit einem Klick auf der App anpassbar. Und so kann ich mir eine komplett eigene, benutzerdefinierte Seite mit den Werten, die mich am meisten interessieren, einrichten oder die Standardseiten konfigurieren.
Den schwarz-weiß Bildschirm empfand ich im ersten Moment ziemlich oldschool. Allerdings muss ich sagen, dass ich die Angaben und sogar die Karte dennoch sehr gut lesen kann, besser als auf vielen anderen farbigen Displays. Der monochrome Bildschirm hat einfach einen hohen Kontrast, außerdem verbrauchen diese meist nicht so viel Akku, wie farbige Displays. Die Beleuchtung des Displays kann je nach Bedarf dazu geschaltet werden.
Auch viele kleine Wege und Pfade im Wald werden angezeigt, was ich super finde, denn so ist es auch fürs Mountainbiken geeignet. Der ein oder andere kleine Trail fehlt zwar, doch in der Regel fährt man diese eh meist nur, wenn man sie ohnehin kennt 😉 .

Ein weiteres Feature sind die Kontrolllampen, die an der linken Seite und über dem Display angebracht sind. Wenn ich meine Durchschnittsgeschwindigkeit unterschreite leuchten diese orange, wenn ich wiederrum daran arbeite meine Durchschnittsgeschwindigkeit zu optimieren leuchten sie blau. Klar, das könnte ich auch leicht sehen, wenn ich meine derzeitige Geschwindigkeit mit der Durchschnittsgeschwindigkeit vergleiche, aber durch die farbigen LEDs nehme ich die Info nebenbei wahr, was mich durchgehend anspornt, doch noch ein bisschen fester in die Pedale zu treten, denn wer will schon orange LEDs sehen 😉 .

Für alle, die andere Werte wie z.B. die Herzfrequenz oder die Leistung mehr interessiert, besteht auch die Möglichkeit die LEDs mit diesen Infos zu belegen – natürlich nur insofern ein passender Sensor gekoppelt ist.
Super finde ich, dass sobald ich anhalte, der Elemnt auf Pause springt und automatisch weiterläuft, sobald ich losfahre. D.h. Wartezeiten an Ampeln versauen mir nicht den Schnitt.
Nach der Tour stoppe ich die Aufzeichnung und der Elemnt zeigt mir eine Zusammenfassung an. Mein Handy habe ich übrigens absichtlich entkoppelt, auch einfach um Akku zu sparen. Wenn ich die beiden aber wieder miteinander verbinde, werden die Daten automatisch synchronisiert und die Tour wird hochgeladen.

Zweiter Test – nun fahre ich eine gespeicherte Strecke

Dieses Mal möchte ich eine vorab geplante Strecke abfahren und mich vom Elemnt navigieren lassen. Die Strecke habe ich vorher über Komoot geplant. Elemnt kann aber auch problemlos mit Strava und zahlreichen anderen Apps wie RideWithGPS gekoppelt werden und diese Strecken laden. Auch gpx-Dateien können problemlos importiert werden. Einfach die Datei aufs Handy schicken und mit der App öffnen.
Bereits gefahrene Strecken können übrigens auch problemlos auf die unterschiedlichen Plattformen gestellt werden. Hierzu einfach die gefahrene Strecke auswählen und auf „Teilen“ drücken, schon ist die Tour z.B. auf Strava geteilt.
So, zurück zu meiner Tour: Die geplante Strecke kann einfach über die Option „Strecken“ abgerufen werden, sobald die App einmal mit dem Komoot-Konto verknüpft wurde. Echt saupraktisch, denn so kann ich auf alles, was ich über Strava aufgezeichnet oder über Komoot geplant habe zugreifen und die Strecke mit einem Klick erneut fahren. Also, einfach auf die gewünschte Strecke klicken, auf „Select Route“ gehen und schon meldet der Fahrradcomputer, dass er die Tour geladen hat. Am Elemnt „Start“ drücken und los geht’s. – Einfacher könnte es wirklich nicht sein!
Während ich fahre kann ich mir auf dem Display entweder wieder meine aktuellen Werte (wie Geschwindigkeit, Durchschnittsgeschwindigkeit etc.) anzeigen lassen oder ich wechsle mit einem Knopfdruck auf „Seite“ auf die Kartenansicht. Dort sehe ich wo ich mich aktuell befinde und wie meine weitere Strecke verläuft. Per Knopfdrück auf die seitlichen Tasten kann ich die Karte spielend leicht rein- und rauszoomen. Über der Karte sehe ich ebenfalls Werte wie die Geschwindigkeit. Mit einem Pfeil im Display und den oberen LEDs werden mir Richtungswechsel angezeigt. Die LEDs „laufen“ in die geforderte Richtung, so muss ich nicht immer ganz genau auf das Display schauen. Wenn längere Streckenabschnitte anstehen, zeigen die LEDs wieder an, ob ich mich über oder unter der Durchschnittsgeschwindigkeit befinde. Wenn ich die Strecke mal verlasse, blinken die LEDs rot und ein Signal ist zu hören. In solch einem Fall führt mich das Elemnt zwar nicht automatisch zurück auf die Strecke, aber da ich die geplante Strecke immer auf der Karte sehe, ist es kein Problem schnell wieder zurück zu finden.

Navigation & Routenänderung: Wenn ich mein geplantes Ziel erreicht habe, jedoch weiter fahre und z.B. über die App eine neue Tour wähle und aufs Elemnt schicke, läuft die Aufzeichnung meiner Tour dennoch weiter. D.h. spontane Tourenänderungen sind kein Thema und ich habe danach immer noch die Daten zur gesamt gefahrenen Route. Erst wenn ich dann auf „Ende“ drücke, speichert das Elemnt alle Daten, gibt mir eine Zusammenfassung der kompletten Tour und schickt die Daten an die App, sobald sie eine Verbindung zueinander haben.
Über die App besteht also auch während einer Tour die Möglichkeit, dem Fahrradcomputer mittzuteilen, dass ich die Tour umgekehrt zurück fahren möchte oder es kann eine weitere Strecke geplant werden. Mit der Funktion „Suche nach Ort“ kann ich mich durch die App auch an einen ganz neuen Ort schicken lassen. Hier besteht dann allerdings nicht die Möglichkeit die Strecke anzupassen – eine Streckenplanung mit einer zweiten App macht also durchaus Sinn! Grundsätzlich ist bei der Navigation mit Elemnt immer zu beachten, dass man dafür stets die App braucht, eine Tourenplanung direkt am Elemnt ist nicht möglich.

Das Kartenmaterial

Welches Kartenmaterial verwendet der Wahoo Elemnt? Die Kartendaten stammen von OpenStreetMap (OSM), ein großer Vorteil, denn dieses Kartenmaterial wird fortwährend angereichert und (insofern Wahoo sie fortlaufend updated) ist somit ein extrem großer Fundus an Kartenmaterial verfügbar – und zwar weltweit und kostenlos.
Nordamerika, Europa, Asien, Ozeanien, Südamerika und Afrika sind bereits vorhanden, die Karten für Russland und China können per WLAN kostenlos heruntergeladen werden. Was will man mehr? Der nächste Urlaub kann kommen!

Standort nachverfolgen

Du möchtest andere wissen lassen, wo du dich gerade befindest? Kein Problem: Hierzu einfach auf „Teile live tracking Link“ klicken und schon kann ein Link z.B. direkt über WhatsApp oder E-Mail verschickt werden. Sobald ich eine Tour starte, wird dort mein Standort angezeigt. Der Link bleibt derselbe, auch für spätere Touren. Wichtig ist, dass hierbei immer eine Verbindung des Elemnts zum Handy besteht, sonst kann der Standort nicht mehr angezeigt werden. Also ähnlich, wie bei anderen vergleichbaren Fahrradcomputern.

Auswertung

Meine gefahrenen Touren können zum einen direkt im Elemnt über „Verl.“ (Verlauf) abgerufen werden oder in der App. Auch hier würde ich Zweites empfehlen, denn die Aufbereitung dort ist sehr übersichtlich inklusive Diagrammen: Gefahrene Kilometer, Fahrzeit, die Steigung, ein Höhenprofil, die Strecke auf der Karte, die Durschnittsgeschwindigkeit, die Höchstgeschwindigkeit, Dauer der Aufzeichnung (also inkl. Pausen) und die Pausenzeit. Falls weitere Sensoren, wie Pulsmesser oder Trittfrequenzmesser, angeschlossen sind, werden diese Daten natürlich ebenfalls angezeigt. Das Teilen dieser Daten über diverse Apps ist unkompliziert und problemlos möglich. So sind meine Fahrten gleich auf Strava zu sehen.
Das Einzige, das mit fehlt ist, dass ich den Wahoo Elemnt nicht mit unterschiedlichen Fahrerprofilen nutzen kann. Es wäre besonders praktisch, wenn man sich den Computer mit jemandem teilen möchte. Ein solches Feature würde den Elemnt noch abrunden.

Akkulaufzeit

Laut Hersteller wird die Batterielebensdauer mit 16 Stunden angegeben. Nachdem ich den Elemnt das erste Mal aufgeladen hatte hielt dieser gut 12 Stunden durch, allerdings durchgehend mit Hintergrundbeleuchtung. Der Akku soll wohl außerdem mit der Zeit seine Leistung noch verstärken. Ggf. kommt man so dann sogar wirklich auf die 16 Stunden!?
Nicht ganz so schön finde ich, dass man während der Fahrt nicht merkt, dass der Akku schwach wird. Auf den Standard-Ansichten ist der Akkustand nicht vorgesehen und eine Warnmeldung, dass der Akku bald leer ist fehlt leider. Aber: Man kann über die App einfach den Akkustand einblenden lassen. Das geht super leicht (siehe Video) und wenn man das einmal gemacht hat, besteht dieses Problem nicht mehr.

Beat yourself – Ich bin mein eigener Gegner

Ebenfalls ist es möglich Runden gegen sich selbst zu fahren, d.h. ich kann die gleiche Strecke mehrmals nacheinander fahren und meine Daten vergleichen. Diese Option ist auch einfach per Knopfdruck verfügbar und kurz bevor ich meine Runde beende, spornt mich der Elemnt auch noch mal an, meine Bestzeit zu erreichen.

Erreichbarkeit: Handy-Benachrichtigung

Möchte ich mitbekommen, dass mich jemand versucht während der Fahrt zu erreichen, zeigt mit der Elemnt dies ebenfalls an. Auf dem Display wird angezeigt, wenn ich einen Anruf, eine WhatsApp-Nachricht oder E-Mail erhalte. Wer das nicht möchte, kann diese Funktion natürlich auch einfach über die App deaktivieren.

Ansichten / Display anpassen

Wie bereits kurz erwähnt, kann die Ansicht auf dem Display des Elemnts sehr leicht und vielfältig über die App eingestellt werden. Wie leicht das wirklich funktioniert, zeigt dieses Video:

Etwas unschön finde ich übrigens, dass die App etwas holprig ins Deutsche übersetzt wurde und immer mal wieder Fehlermeldungen wiedergibt (Android). Ich kann zwar keine Fehler beim Benutzen der App feststellen, deswegen ist das Ganze eigentlich nicht schlimm, doch ist es etwas schade, dass ich die Meldung immer wieder „wegklicken“ muss.

Kompatibilität – Sensoren & Zubehör

Ein weiterer großer Vorteil den der Wahoo Elemnt gegenüber vergleichbaren Fahrradcomputern hat ist die Kompatibilität. Nicht nur, dass er mit quasi allen bekannten Apps kommunizieren kann, der Elemnt arbeitet ebenso mit den handelsüblichen Sensoren zusammen. Er kann also nicht nur mit den Wahoo-Produkten gekoppelt werden, sondern auch mit Herzfrequenzmessern oder Trittfrequenzsensoren von anderen Herstellern. Die Geräte können über Ant+ oder Bluetooth miteinander kommunizieren.
Ich konnte dies zwar noch nicht selbst testen, aber der Elemnt ist wohl auch mit den gängigsten elektronischen Schaltungen wie der Shimano Di2, der SRAM eTAP oder Campagnolo EPS kompatibel. Er zeigt den aktuellen Gang als auch den Akkustand der elektronischen Gangschaltung an. Über die Di2 Schaltung kann sogar die Ansicht auf dem Elemnt gesteuert werden, sodass die Hand noch nicht mal von Lenker gelöst werden muss.
Auch die Koppelung an einen Rollentrainer wie den Wahoo KICKR Trainern ist möglich. Wird der Elemnt mit einem der Wahoo Rollentrainern verbunden ist es möglich mit ihm den Trainer zu steuern, das Training aufzuzeichnen und beispielsweise Touren nachzufahren. Der Rollentrainer passt dann den Widerstand an um sich an das entsprechende Steigungsprofil der Tour anzupassen.
Zusammengefasst also ein richtiges Kompatibilitätswunder. Ich persönlich finde es super, wenn Geräte und Software in der Kompatibilität nicht eingeschränkt werden, so dass sie nicht nur mit eigenem Zubehör und Apps funktionieren und kommunizieren können.

Wahoo TICKR Brustgurt – geht das auch so leicht?

Gut, dann testen wir das Einrichten eines Sensors doch gleich mal selbst. Den Wahoo TICKR gibt’s beispielweise im Bundle oder auch einzeln zu kaufen. Eingerichtet werden kann er über die App oder den Elemnt direkt. Beides funktioniert problemlos:

1. Tickr einschalten (dieser schaltet sich ein, wenn beide Knöpfe des Brustgurtes in den Tickr eingeklickt werden).
2. In der Elemnt App unter „Einstellungen“ auf „Sensoren einrichten“ klicken. Nun wird nach Sensoren gesucht und die App findet den Tickr innerhalb weniger Sekunden. ODER: Im Element unter den Einstellungen „Sensor hinzufügen“ wählen. Auch hier wird der Tickr schnell gefunden.
3. Den „TICKR“ auswählen.
4. Und schon fragt Elemnt, ob die Herzfrequenz (BPM) auf dem Display angezeigt werden soll.

Ja, und das war’s schon! Ab sofort wird mein Herzschlag angezeigt und er erscheint in den Auswertungen. Überzeugend finde ich beim Tickr übrigens, dass der Sensor auch ohne Feuchtigkeit zwischen Sensor und Haut den Herzschlag außergewöhnlich gut aufzeichnet.

Features & Schnittstelle

Apropos Kompatibilität: Der WAHOO ELEMNT hat gleich drei Schnittstellen. Bluetooth, W-LAN (= WiFi) und ANT+. Über W-LAN und Bluetooth findet die Kommunikation mit dem Smartphone statt, über ANT+ oder die Bluetooth Verbindung kann er mit den unterschiedlichen Sensoren verbunden werden.

Fazit – Meine Erfahrungen mit dem Wahoo Elemnt

Unterm Strich überzeugt mich am meisten, dass der Wahoo Elemnt tatsächlich extrem einfach zu bedienen und extrem vielseitig ist. Durch das Einstellen über die App, ist das Ganze sehr intuitiv gestaltet und benötigt keine großen Erklärungen. Deutlich einfacher, als bei Fahrradcomputern, bei denen alles am Gerät eingestellt wird oder die an einen PC gekoppelt werden müssen. Auch die Kompatibilität mit quasi allen gängigen Tracking-Apps, vielen Sensoren von anderen Herstellern und die große Anzahl an Anschlüssen überzeugen mich.
Bei der Kaufentscheidung muss klar sein, dass der Elemnt nur für Smartphone Nutzer wirklich sinnvoll ist, denn ohne die App wäre der Funktionsumfang sehr eingeschränkt.
Die Infos auf dem Display sind gut sichtbar und die Bedienung auch mit dicken Handschuhen kein Problem. Die Routenführung tut was sie soll und hervorzuheben ist, dass weltweites Kartenmaterial kostenlos erhältlich ist.
Dem Wahoo-Versprechen „most connected“ macht der Elemnt alle Ehre. Für diejenigen, die es gerne funktional und einfach haben wollen und ihr Smartphone sowieso dabei haben, also ein absoluter Kauftipp!

Vorteile

• Arbeitet mit allen bekannten Tracking-Apps zusammen
• Kompatibel mit allen handelsüblichen Sensoren
• Kostenloses & aktuelles Kartenmaterial weltweit
• Extrem leichte Bedienung
• Extrem leichte Einrichtung
• Lange Akkulaufzeit
• W-LAN, Bluetooth & ANT+ Schnittstellen
• Laden per Micro-USB

Nachteile

• Nur interessant für Smartphone-User (z.B. Routenänderung funktionieren nur mit Smartphone)
• Die Android-App zeigt Fehlermeldungen (obwohl es keine zu geben scheint)
  Anmerkung 28.08.2017: Mittlerweilse sind diese Fehlermeldungen behoben.
• Mehrere Fahrerprofile sind nicht möglich
• Die Übersetzung der App ins Deutsche ist noch nicht ganz ausgereift